ブレーキダストにはドイツ生まれの素材が有効的です。

AMG E320T-3,6は元よりW124、mercdesはブレーキダストが強烈です。

欧州車全般に共通している傾向は見受けられますが、特に純正のブレーキダストによる

ホイールの汚れは

国産車と比較すると雲泥の差があります。

ブレーキの効き具合とパットの持ちを犠牲にしてダストがあまり出ないようにするか？

ブレーキの効きを最優先して持ちとダストは目を瞑るか？

メルセデスは安全面を最優先して後者の考え方でクルマ作りをしています。

確かにメルセデスベンツのブレーキは良く効きます。

初めてメルセデスベンツを運転したとき、コントロールしやすい

ブレーキフィーリングと

車重を感じさせない効きは今でも鮮明に覚えています。

ブレーキの効きと安心感を得ると同時にブレーキダストも出ます。

この純正のブレーキダストは汚れもさることながらホイールへの攻撃性も強烈です。

汚れ始めの頃に洗うときはまだ良いですが、時間が経過してしまうと

時間と比例した分だけ確実にダストはこびり付きます。

ダストがこびり付く前の段階でマメに洗って綺麗にしておくことがベストですが、

いつもマメに洗うことができる環境があるとは限りません。

ダストが付いた直後に洗うのが一番汚れが落ちやすい環境ではありますが、

走行した直後のブレーキローターやホイールは熱を持っています。

その状態のときにすぐに直接冷たい水をかけると熱を持った

ブレーキローターやホイール

の温度差により歪みが出る危険性がありますので洗うにしても冷却する必要性があります。

それらの限られた環境の中でできる範囲内でマメに洗ったとしても

僅かなダストでも時間経過と共に

蓄積されていきますので、

水洗いだけでは完全に落とせないレベルに到達します。

そのこびり付いたダストを落とための対策品としてホイールに付着した鉄粉を溶かす溶剤や

頑固な汚れを落とすホイールクリーナーや洗剤類がたくさん存在しますが、

汚れが素早く落ちて綺麗になるということはその分塗装面への攻撃性も高い可能性も考えられますので、

ボクは一切使用せずに水洗いとドイツ生まれ素材の力を拝借します。

ボディの鉄粉取りに使用するネンドも悪くはないですが、擦れば擦る程に摩擦係数は上がり

長い目で見ると細かいスクラッチが蓄積され塗装面の艶が徐々に失われてクリアー面が曇ってしまう

ことも考えられますので、

より塗装面に対しての攻撃性が微弱な素材を使用します。

クルマのホイールは靴と同じで汚れていたり”

へたっている”（くたびれている）

と

クルマや洋服全体も何となく古びた印象になってしまいがちですが、

ホイールや靴が綺麗でしっかりと手入れされたものであれば、

少々ボディや洋服がへたり気味でもカバーしてくれる効果があります。

このドイツ生まれの素材は「メラニンフォーム」というものです。

正直なところボク自身はそれがどのような素材のものかは詳しくは知りませんが、

商品としてはテレビや雑誌などで色々な種類のものを見たり

自宅で陶器やグラスなどに付着した汚れや沈着物を取り除く掃除用としては

実際に使用しています。見た目は白く目の細かい硬めのスポンジのような感じですが、

水を含むと軟らかくなり摩擦と比例するようにして自らも消しゴムのように減っていく

物体です。同系列の商品がたくさん市販されていますが、

その中でも商品名「激落ちくん」（レック株式会社）

写真掲載は「激落ちダブルキング」2個入でホームセンター系列で500円でした。

お世話になっているAFFさんの加古さんお薦めの一品でしたので

愛用しています。

水を流しながらホイールに付着したダストを激落ちくんを使って落としますが、

極端な話、ブレーキダストが全て綺麗さっぱり落ちる訳ではありませんが、

ボク自身は使いませんが、普通のスポンジにホイールクリーナーなどのシャンプー類を

混ぜて擦るよりも

遥かに弱い力でブレーキダストを落とすことはできます。

ある程度の力で強く擦っても激落ちくん自身が削れていきますので、

気持ちの面では安心して擦ることもできます。

塗装面への攻撃性の心配なく気軽に使用することができて、攻撃性が微弱なわりには

汚れを落とす効果があり、値段も安くコストパフォーマンスにも優れています。

ブレーキダストがホイールにこびり付く前にマメに洗って落とすことが最善ですが、

既に付着しているダストにもドイツ生まれの素材は有効的だと思います。

メルセデス純正ブレーキより効きが良くダストも少なくホイールにも優しいブレーキパット、

大径ブレーキローターにポルシェのブレーキキャリパーを

AMG E320T-3,6にインストール。

見た目のさることながらコントロール性向上と制動距離短縮、安全面と安心感も向上。

1日でも早く

純正のブレーキダストから解放されたいと夢見る今日この頃です。

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Ein Satz, um fortzusetzen：Kenji-Suzuki

Fotografiedaten：Kamerakörper 　　Nikon D90
Ein Fortsetzungsroman empfindungsloser：
Die 2135031. D-90 keine 12,300,000 Pixel
der Anzahl der wirksamen pixels

Eine Linse：Eine Linse：Ai AF, Nikkor 　50mm F/1,4D

Die kürzeste Fotografieentfernung：0,45m

Filter äußerer Durchmesser：52mm
Linsenverfassung：7 Stücke von 6 Gruppen　

(35 Millimeter Umwandlung 75mm)　　　 　　
Eine Seriennummer：Die 6168643. Ein weißer balance：
Ich fotografiere es mit elektrischer Zwiebel
Geldstrafewetter Schatten-/ fluoreszierende-Lampenform.
Aussetzungsrevision：- −1,7~2,0
Schritte-Bild-size：S　　　
Eine Bildform：GRUNDLEGEND 　　　
ISO Filmgeschwindigkeit Rahmen 400
Eine Stelle：Es ist Fotografie im , okazaki-aichi-Nachbarschaft.
Fotografie：Kenji-Suzuki 2010-10